そこで、今回は全体をガラスクロスの 2 層構造にし、前縁付近にカーボンロービングをはさみ込みました。
ガラスクロス 3 層で作った雌型は、板の上に油性パテを置いてその上に固定しました。 FRP 成形も多少慣れてきたこともあり比較的楽に作ることができました。いよいよ型からはがすことになりました。ところが、どうしてもはがれません。ワックスを 20 回も塗ったのに...。結局無理やりはがすことになり、ナイフでこじったりしてようやくはがれました。できたプロペラは無理な応力を受け、ガラス繊維のはがれと思われる濁りが所々にできてしまいました。しかし、出来上がりはとてもいい形になりました。ブレードのしなり強度もなかなかいい感じです。中央部の軸受け加工をしてから、補強のために中央付近だけもう 1 層ガラスクロスを重ねました。その後、裏面のガラスクロスの織り目あとを滑らかにするため、 FRP 樹脂をはけ塗りしてからサンドペーパーで磨き、全体をカラースプレーで塗装しました。重量は 4g 弱。予定重量を 1g ほどオーバーしましたが 2 本目にしてはまあまあの出来でしょうか。

　FRP 樹脂加工でもっとも重要なポイントは離型処理にあると痛感しました。雌型ももう少しがっちり作ったほうがよさそうです。