エレボン材には 2mm 厚のハードバルサを、垂直尾翼には 3mm 厚のミディアムバルサを加工して 作りました。

WES サーボはこれといった取りつけ方法がないため、バルサ板の上に瞬間接着剤で固定してみました。 0.5mm ピアノ線と 0.76mm カーボンロッドを組み合わせてプッシュロッドを作りました。 動翼側のホーンに差し込むピアに線はサーボマウントを接着して、動翼ヒンジを取りつけてから 最後にニュートラルを合わせて固定します。
2 つのサーボを取りつけたあと手が滑って、机の上 10cm ほどの高さから落としてしまいました。 その衝撃でサーボのモーターが脱落してしまい、瞬間接着剤で止めなおしました。

脚は取外し可能とし、当初予定していた２輪式を少しでも軽くするため１輪式に変更しました。 着脱部分は 1.2mm ピアノ線で U 字形に曲げたものを作り、航空ベニヤを箱型に加工した受けにはめ込み ます。メインシャフトには 1.3mm カーボンロッドを使いました。 車輪は 1.6mm バルサを 2 枚重ね、リューターで 30mm 径に削ったあと薄手のゴムシートを瞬間接着剤で 巻いてあります。

重心位置割り出しのため仮組してみました。搭載する電池の位置で重心位置を調整します。 今まで作った無尾翼機の重心位置 21%(CG) を今回も初期設定してみて様子をみます。 現時点ではこの機体に搭載予定の WES モーターがまだ手元に届いていないので キーエンスのユニットを仮に取りつけてみました。 WES モーターとの重量差 2g のウエイトをつけてあり、画像の仮組状態で 45g あります。あとは受信機、スピコン、電池、プッシュロッド、フィルム関係が 残っています。