胴体は羊羹型をした長方形で、上側の空いている部分は主翼側に取り付けた受信機が入るスペースで、 スピコンのコネクタを接続するためにも必要になります。
バッテリーは胴体の後ろから押し込む方式にしました。この搭載方法は新しい試みで、一番の目的は 重心位置の設定を容易にするためと、この方法だと電池搭載時に主翼を外さなくてすみます。 重心位置が決まったら電池が機首方向に移動しないように、胴体内にストッパーを取り付けます。 飛行中の後ろへの抜け止め処理を何か考えなければなりません。
バッテリーケーブルとスピコンの接続のための開放部を胴体下部に設けます。
この胴体、当初の図面より 20mm 長くなりました。胴体をなるべく短くしたかったんですが、 仮重心位置(CG 21%)におけるモーター、スピコン、受信機、サーボ、電池、胴体、主翼等それぞれの モーメントを求めてみた結果、電池搭載位置を約 20mm 後方に移動する必要があることがわかり、 胴体長さ 200mm を 220mm に変更しました。

モーター取付けにも新しい方法を試みました。胴体の幅が約 26mm とせまく、モーター外形が 28mm ほどあるので胴体幅内に取り付けられません。 Mabuchi モーターから別売りで出ている 380 モーター用の取付金具を使ってみることにしました。ところがこの金具、何と 2 個一組で 14g もあるんです。 一度は使うのをやめようと思いましたが、画像左のように金鋸とヤスリで加工して 3g ほどになりました。この金具を一つだけ使うことにしました。モーターと取付金具をアルコールでよく拭いてシリコンボンドで接着しました。画像右は加工した金具を接着中のもので、本来の取付け方向とは逆向きに取り付けています。下の金具はあとで取り外します。